Gigantesques longueurs et autres vastes mégastructures

On construit des ponts et des tunnels depuis les temps anciens, mais ceux qu’on construit aujourd’hui sont plus gros et plus longs que jamais. Ces étonnants projets d’ingénierie permettent aux voitures et aux autres véhicules d’emprunter une route plus directe pour traverser un plan d’eau ou des montagnes. C’est notamment le cas de l’aqueduc du Delaware, long de 137 kilomètres, qui approvisionne en eau la ville de New York. À l’origine, les premiers ponts étaient de simples cordages permettant d’enjamber les rivières. De nos jours, d’élégantes structures d’acier et de béton défient les lois de la gravité. Le célèbre pont du Golden Gate pèse ainsi plus de 800 000 tonnes soutenues par deux immenses câbles porteurs. Sous terre, d’importants tunnels routiers et ferroviaires sont également creusés pour pouvoir circuler. Au centre du livre se déplie une image sur quatre pages du pont de l’Øresund, qui relie la Suède au Danemark. Ce documentaire permet aussi d’apprendre des faits étonnants : le Ponte Vecchio de Florence date du 14e siècle, l’arche du pont du port de Sydney mesure plus de 500 mètres de long, et le pont de la baie de Hangzhou, en Chine, permet à une autoroute à six voies de traverser la mer.Ian Graham